結論！マイル先行特化でTierトップクラス！チャンミ＆LoHともに高水準の結果を狙えそう！
- 序〜中盤最上位クラスの速度と終盤ほぼ最速級の加速
- “マイル特化の上振れ枠”で汎用性は低い
- 固有発動には環境に左右され調整が必要になるかも
引くべき？性能の評価と解説
マイル先行の主力が不足、あるいはマイル特化の最上位クラスが欲しいなら優先して狙う価値あり
▼各トレーナー向け選択肢
役割が近いマイル先行／マイル差し加速持ちを活用すれば、バレタイキ不在でも一定水準の戦績は狙える
- 通常タイキシャトル：マイル先行向けの固有とスキル構成を持ち、サポカと組み合わせれば依然環境上位クラスの一角
- 他マイル先行エース（例：マイル用衣装のオグリキャップ・クリスマス衣装など）：終盤加速と中盤速度を自前で持つキャラは同レンジを狙いやすい
- マイル差し加速特化キャラ（電光石火持ちなど）など脚質は異なるが、終盤加速面だけで見ると同等以上の火力を出せるケースもある
タイキシャトル（バレ衣装）のスキル
Have S’more Love!
中盤が迫ったどこかで中団にいると少しの間速度が上がる、芝のマイルレースなら少しの間ものすごく上がる＜作戦・先行＞
序盤で速度5500×4秒「ものすごく属」の強力スキルで、序盤の位置取りを優位に立ち回りやすくでき超優秀。マイルの逃げ先行環境で、逃げ1以上編成＋先行2〜3番手付近のポジションで走れるときに強く、LoHのような安定した展開を作りやすい場でも高く評価できる。逃げがいない・先頭を取り過ぎてしまう・中盤で位置を落とし過ぎる展開では発動しづらく、特に短距離や特殊レイアウトのコースでは条件を満たしにくい可能性あり。
飛び出せSheepy!
レース中盤のコーナーで前方にいるとしばらくの間速度が少し上がる、マイルレースなら持久力を少し使ってしばらくの間すごく上がる＜作戦・先行＞
レース中盤コーナーで速度4500×4秒と、長めに“すごく”速度アップが入り、中盤支配力を大きく高めることができる強スキル。中盤コーナーが勝負所になりやすいマイルチャンミ、逃げ先行が多く位置取り争いが激しいレースだと真価を発揮しやすい性能。持久力消費が伴うため、極端なスタミナ不足編成だと終盤に影響しうるがマイルであれば何とかなる。
Sheep Stampede!
レース終盤始めの早めに先頭にいるか追い抜こうとするとき、または終盤始めの方早めに加速力が上がる＜先行・マイル＞
終盤始めの方早めに加速4000の高火力を叩きだせ、条件もかなり緩い終盤加速スキル。マイル戦の終盤入口付近にかなり近い位置で発動を狙え、順位条件を満たさない展開でも終盤前半どこかで加速が出る“最低保証”付き。自身の適正と完全に噛み合う設計であり、チャンミやLoHなどマイル先行環境で火力と安定性を同時に確保しやすい
レース中盤のコーナーで前方にいるとしばらくの間速度がちょっと上がる＜作戦・先行＞
レース中盤に前方にいると速度がわずかに上がる＜先行・マイル＞
終盤以降かつ残り600mを切っているとき先頭にいるか前方で追い抜こうとすると加速力がわずかに上がる＜逃げ/先行＞
ラストスパートの最中なら直線で加速力がわずかに上がる＜作戦・先行＞
レース最終盤始めの方でラストスパートの最中なら速度がわずかに上がる＜マイル＞
タイキシャトル（バレ衣装）が強いレース場
短距離も走れるがあくまでマイルが主戦！
バレタイキはスキル構成からマイル特化型であることから、無難にマイル戦で起用したい。マイルであればどこのレース場であっても一定以上の活躍が見込みやすい設計。
おすすめレース①：安田記念
安田記念などの東京マイルでは、中盤コーナー速度＋固有で前に出て、終盤入口で進化加速をほぼ最速で押し込める構造が噛み合いやすい。
おすすめレース②：桜花賞
桜花賞などの阪神マイルでも、コーナーが多く中盤速度・コーナー加速を活かしやすく、終盤入口位置も進化加速と噛み合いやすい。
おすすめサポカと編成
おすすめサポートカード
無課金・微課金おすすめサポカ
おすすめサポカ編成
